Alfa Romeo Giulietta hečbeks Izvērsts vērtējums

Giulietta pircējiem ir iespēja izvēlēties kādu no vairākiem turbodzinējiem, taču pat mazāk jaudīgie nodrošina pieņemamu dinamiku. Benzīna dzinēju klāstā - 1,4 litru agregāti ar 120 vai 170 ZS, vai arī iespaidīgi ātrais 233 ZS 1,7 litru agregāts. Dīzeļdzinēju piekritējiem - 105 ZS 1,6 litru motors, vai arī pāris 2,0 litru dzinēji ar 140 vai 170 ZS. Jau 1,6 litru agregāts demonstrē pieņemamu elastību.

Giulietta stūre varēja būt informatīvāka. Ja auto nav Dynamic braukšanas režīmā, stūrēšana ir kā pa sīrupu. Taču, neraugoties uz to, pilsētā rodas vēlēšanās atgriezties Normal režīmā, jo Dynamic režīms padara gāzes pedāli tik jūtīgu, ka nav iespējams vienmērīgi pārvietoties. Par gaitas komfortu nav jāsūdzas, ja vien ceļš ir līdzens.

1,4 litru dzinējs vienmērīgā ātrumā ir kluss, bet, uzsākot paātrinājumu, tas reaģē ar patīkamu rūcienu. To gan nevar teikt par dīzeļdzinēju, kas liek par sevi manīt teju nepārtraukti. Lielākā ātrumā ap durvju spoguļiem jaušama pretvēja šalkoņa, taču ceļa trokšņi ir labi apslāpēti - kamēr vien ceļa segums nav pārāk raupjš.