Audi Q5 Izvērsts vērtējums

190 ZS 2,0 litru tilpuma TDI dīzeļmotors komplektā ar jauno S tronic septiņpakāpju automātisko transmisiju no 0-100 km/h ļauj paātrināties nepilnās 8 sekundēs, piedāvājumā ir arī 2,0 TFSI benzīna motors, kam ir 252 ZS un 6,3 sekundes līdz 100 km/h. Modifikācija ar 3,0 TDI 286 ZS motoru Latvijas tirgū netiek piedāvāta, tā vietā var izvēlēties SQ5 ar 354 3,0 TFSI benzīna motoru.

Audi Q5 ir jauna quattro pilnpiedziņas sistēma, kas standarta apstākļos nodarbina tikai priekšējos riteņus un pieslēdz aizmugures riteņus vien brīžos, kad tas ir nepieciešams. Mūsu testa auto bija aprīkots ar pneimatisko balstiekārtu, kas nodrošina nevainojamu gaitas komfortu. Tā ļauj mainīt auto klīrensu atbilstoši braukšanas apstākļiem - izvēloties offroad režīmu, klīrenss pieaug, ļaujot vieglāk pārvarēt šķēršļus, bet dynamic režīmā Q5 pieplok tuvāk asfaltam un balstiekārta kļūst stingrāka. Vadāmība arī kļūst asāka, taču ne tik provokatīva, kā Porsche Macan vai BMW X3.

Trokšņu izolācija ir augstā līmenī - 2,0 TDI modifikācija gan brīžiem nepārprotami norādīja kāda tipa un tilpuma dzinējs ir zem motora pārsega, taču kopumā šīs skaņas nav uzbāzīgas un arī ceļa un balstiekārtas trokšņi ir labi apslāpēti.