Dacia Duster krosovers Izvērsts vērtējums

Duster pieejams ar 1,6 litru 105 ZS benzīna dzinēju vai arī 1,5 litru dCi turbodīzeli ar 85 vai 110 ZS. Mazāk jaudīgais dīzelis pieejams tikai ar priekšpiedziņu un piecpakāpju manuālo pārnesumkārbu, jaudīgākajiem agregātiem ir pieejama pilnpiedziņa. Pats optimālākais variants, mūsuprāt, ir 110 ZS dīzeļdzinējs ar sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu un ļoti īsu pirmo pārnesumu, kas ir noderīgi bezceļu braukšanai. 1,6 litru benzīna agregāts ir skaļāks un ne tuvu tik dinamisks.

Taisnība, Duster gaita un vadāmība nav tā labākā - virsbūves sasvere ir jūtama katrā pagriezienā, bedres un ceļa nelīdzenumus tas šķērso ar palēcieniem, bet stūres reakcija rada iespaidu, ka tā ir no gumijas. Tomēr kopumā Duster ir vairāk nekā pieņemams auto. Saķere ar ceļu ir laba, un to ir viegli vadīt.

Šajā jomā Duster nodod savu cenu. Dīzeļdzinējs paātrinājumā ir skaļš, taču tā jauda zemā apgriezienu diapazonā nozīmē, ka bieži trokšņot nevajadzēs. Uz šosejas trokšņu daudzums būtiski palielinās un pasažieriem vajadzēs runāt skaļāk, lai viņi viens otru sadzirdētu.