Lexus GS sedans Izvērsts vērtējums

Dīzeļdzinēju nav, tā vietā pieejamas divas Lexus GS hibrīdversijas - GS300h ar četrcilindru benzīna dzinēju un elektromotoru, kā arī GS450h ar 3,5 litru V6 un elektromotoru. Lielākajai daļai pircēju pilnībā pietiks ar 300h dinamiku. Protams, GS450h ar saviem 343 ZS ir pārāks un no 0 līdz 100 km/h ieskrienas 5,9 sekundēs.

GS450h gaita ir komfortabla, arī vadāmība pieņemama, taču līkumainu ceļu virāžās auto svars liek par sevi manīt. GS450h F Sport modifikācijām papildus nāk arī stingrāka balstiekārta un aizmugures riteņu stūres sistēma, tādējādi asus pagriezienus var izdarīt precīzāk, taču gaita vairs nav tik komfortabla.

GS300h dzinēja skaņa būs dzirdama bieži, ja būs vēlme braukt dinamiski, to pašu var teikt par GS450h. Abām modifikācijām ir CVT pārnesumkārba, tas nozīmē, ka paātrinājumā motora apgriezieni būs ļoti augsti. Nelielā ātrumā ar to nav problēmu, arī pretvēja šalkoņa ir labi apslāpēta, taču to nevar teikt par ceļa trokšņiem, īpaši uz raupja asfalta.