Lexus IS sedans Izvērsts vērtējums

Šajā segmentā dominē dīzeļdzinēji, taču Lexus tos vairs nepiedāvā - vienīgā iespēja ir 2,5 litru V6 benzīna motors (IS250) vai arī IS300h hibrīdversija ar četrcilindru 2,5 litru motoru apvienojumā ar elektromotoru. Diemžēl abiem no šiem agregātiem pietrūkst tas paātrinājums vidējā apgriezienu diapazonā, kādu nodrošina četrcilindru benzīna vai dīzeļa turbomotori. Automātiskā pārnesumkārba ir standarta aprīkojumā.

F Sport versijām ir sportiskāka balstiekārta, turklāt pēc izvēles to var aprīkot ar pilnībā adaptīvu sistēmu, kas ļauj pielāgot gaitas komfortu atbilstoši braukšanas stilam. Atšķirības gan ir niecīgas - gan Normal, gan Sport režīmā IS sānsvere ir minimāla, bet gaita - salīdzinoši komfortabla. F Sport versijām arī stūres reakcija ir mazliet precīzāka, taču BMW 3.sērija tik un tā šajā ziņā ir soli priekšā.

IS250 paātrinājumā skan visai patīkami, taču par IS300h gan to nevar teikt. Pārējie trokšņi ir labi apslāpēti. Jāņem arī vērā, ka nelielā ātrumā IS300h var izmantot tikai elektromotoru, pārvietojoties gandrīz bez skaņas.