Mercedes-Benz E-klase universālis Izvērsts vērtējums

Trīs četrcilindru dīzeļdzinēji un pāris tiešās iešprices benzīna turbo agregātu apmierinās lielākās pircēju daļas apetīti, kamēr V6 un V8 benzīna dzinēji un V6 dīzelis ir kā saldais ēdiens. Mūsu favorīts tomēr ir E220 CDI, četrcilindru dīzeļdzinējs, kas atrodas klāsta vidusdaļā un jaudas ziņā daudz neatpaliek no lielākā tilpuma agregātiem.

Visiem E-klases universāļiem ir pašlīmeņojoša aizmugures piekare, kas neļauj smagām kravām iespaidot auto uzvedību uz ceļa. Tomēr izvēle jāveic rūpīgi, jo Mercedes piedāvā četrus piekares regulējumus - bāzes versijās tas ir mīksts, Avantgarde - orientēts uz stabilitāti, Sport - stingrāks, bet E500 ar V8 dzinēju ir pneimopiekare priekšā un aizmugurē. Mēs neizvēlētos pacieto Sport, taču pārējiem nav ne vainas.

E-klases universālis ir kluss tālo distanču kreiseris pat neraugoties uz nelielu pretvēja šalkoņu gar sāniem. Tikai Sport modeļi liek vilties, jo lielā izmēra riteņi ģenerē mazliet par daudz ceļa trokšņu. Lielākā tilpuma dzinēji pārsvarā ir klusi, taču četrcilindru dīzeļdzinēji straujā paātrinājumā mēdz nedaudz patrokšņot. Automātiskajai pārnesumkārbai nav ne vainas.