Peugeot 2008 Izvērsts vērtējums

Motoru klāstā ir 1,2 litru tilpuma benzīna dzinējs ar 82, 110 vai 130 ZS, kā arī 1,6 litru dīzeļdzinējs, kas pieejams 75, 100 un 120 ZS versijās. Mūsu favorīts ir 130 ZS 1,2 litru Puretech benzīna motors. Tā jaudas pietiek, lai turētos līdzi satiksmes plūsmai ātruma ierobežojumu ietvaros gan pilsētā, gan uz šosejas, taču pa stāvākiem kalnu ceļiem laiku pa laikam ir jāpārslēdzas uz zemāku pārnesumu.

Peugeot 2008 pilsētas džungļos jūtas kā mājās, jo vieglā stūres reakcija un auto nelielie izmēri atvieglo manevrēšanu pa šaurām ielām un namu pagalmu stāvvietām. Stūres reakcija varēja būt informatīvāka – brīžiem pietrūkst kontroles sajūtas par to, kas notiek ar priekšējiem riteņiem. Mēģinot braukt sportiskākā režīmā, ilgi nav jāgaida, kad tie sāk zaudēt saķeri ar ceļu. Gaita ir diezgan mīksta. Veicot asākus manevrus, manāma gan virsbūves sasvere, gan priekšgala šūpošanās, taču labā ziņa ir tā, ka šādi noregulēta balstiekārta labi absorbē ceļa negludumus.

130 ZS benzīna motors faktiski ir klusākais no agregātiem Peugeot 2008 modifikāciju klāstā. Tomēr pretvēja šalkoņa varēja būt labāk apslāpēta, lai gan liels traucēklis tā nav.