Porsche Macan Izvērsts vērtējums

Vismazākā jauda ir Macan S dīzeļversijai - 258 ZS, taču pat tai nevar pārmest vāju dinamiku - auto paātrinājums ir pārliecinošs jau no 1500 apgriezieniem, no 0-100 km/h Macan dīzelis paātrinās 6,3 sekundēs. Macan S modifikācijai ar benzīna motoru ir 340 ZS un tā ir vēl ātrāka - 5,5 sekundes līdz 100 km/h. Pats jaudīgākais ir Macan Turbo ar 3,7 litru tilpuma 400 ZS turbomotoru, kas šo sprintu veic 4,6 sekundēs un pēc braukšanas sajūtām vairāk atgādina sporta auto, nevis krosoveru.

Visiem Macan ir slēdzis, kas aktivizē "Sport" režīmu - padarot asāku stūres, akseleratora pedāļa un pārnesumkārbas reakciju. Tiem modeļiem, kam ir uzstādīta papildaprīkojumā piedāvātā adaptīvā balstiekārta, sporta režīms atbilstoši pielāgo arī to. Izmantojot šādu konfigurāciju, drīz vien kļūst skaidrs, ka Porsche centieni radīt krosoveru ar vislabākajām vadāmības īpašībām ir vainagojušies ar panākumiem. Pneimopiekare ir dārga papildus opcija, taču tā jūtami uzlabo auto gaitu. Tie Macan, kam ir tērauda atsperes, pat ar adaptīvo balstiekārtu nespēj absorbēt pārāk daudz ceļa negludumu.

Neraugoties uz sportisko raksturu, Macan ir relaksējošs šosejas kreiseris, kad tas ir nepieciešams. Visām modifikācijām motora troksnis ir labi apslāpēts, arī vēja un ceļa trokšņi netraucē mieru salonā, kurā valda "premium" līmeņa kvalitātes aura.