Suzuki Jimny Izvērsts vērtējums

Pēdējā atjauninājuma laikā tika palielināta Jimny motora jauda - no 80 uz 85 Zs, un uzlabots elastīgums – tagad 110 Nm griezes moments ir pieejams pie zemākiem apgriezieniem. Suzuki piedāvā izvēlēties starp piecpakāpju manuālo vai četrpakāpju automātisko pārnesumkārbu. Ar manuālo pārnesumkārbu aprīkotā versija līdz 100 km/h ieskrienas vairāk nekā 14 sekundēs – tātad, diezgan lēni. Toties bezceļa apstākļos Jimny attaisno savas spējas cīņā ar krietni dārgākiem konkurentu modeļiem.

Ņemot vērā to, kas šobrīd notiek apvidus auto tirgus segmentā, Jimny ir novecojis. Tas gan ir labs bezceļa apstākļos, un spēj pievarēt izaicinošu reljefu, taču braukšana uz cietzemes, ja vien tās virsma nav spoguļgluda, ir neērti cieta un drebelīga. Pagriezienos Jimny ir grīļīgs, ar sliktu saķeri.

Radot Jimny, Suzuki ir aizmirsuši par skaņas izolāciju. Dzinējs ir skaļš, jo tas ir vājš, kā rezultātā gāzes pedālis jāiespiež regulāri. Ārpus pilsētas un lielākā braukšanas ātrumā atmosfēra Jimny kļūst nepiedodami trokšņaina, jo salonā dzirdamas gan riepas, gan dzinējs, gan vējš.