Toyota Auris Touring Sports Izvērsts vērtējums

Toyota piedāvā 1,33 un 1,6 litru tilpuma benzīna motorus, 1,4 litru tilpuma dīzeļmotoru un hibrīddzinēju, ko veido 1,8 litru tilpuma benzīna dzinējs un elektromotors. Gan 1,6 litru tilpuma motoram, gan hibrīddzinējam nepieciešami augsti apgriezieni un apdzīšanas manevri ar šiem motoriem prasa plānošanu un pacietību. Dīzeļmotoram ir lielāks griezes moments, tāpēc tas dinamikas ziņā ir elastīgāks.

Par spīti tam, ka hibrīdversijai un modifikācijām ar 1,6 litru tilpuma benzīna motoru ir izsmalcinātāka aizmugurējā balstiekārta, gaita tik un tā ir pacieta un pat nelieli ceļa negludumi ir jūtami salonā. Stūres reakcija ir pārāk viegla un neinformatīva, lai radītu pārliecību sportiskai braukšanai, taču vismaz parkošanos tā atvieglo. Kopumā Auris vadāmība nav slikta, taču dažiem konkurentiem tā ir labāka.

Gan 1,6 litru tilpuma motoram, gan hibrīddzinējam nepieciešami augsti apgriezieni, tāpēc paātrinājumā to radītais troksnis ir diezgan labi dzirdams salonā. Tomēr hibrīdversija brīžiem iztiek tikai ar elektrību vien, tāpēc vismaz dažus kilometrus dienā var nobraukt pilnīgā klusumā.