Toyota Land Cruiser Izvērsts vērtējums

Pateicoties jaunākajām izmešu regulām, zem Land Cruiser motora pārsega vairs nav atrodams 3,0 litru dīzeļmotors, bet gan četrcilindru 2,8 litru tilpuma agregāts. Nekāds spridzeklis tas nav, taču zemu apgriezienu diapazonā tam jaudas netrūkst - vienalga, vai tas būtu ceļš, vai purvs. To var komplektēt ar mehānisko vai arī piecpakāpju automātisko pārnesumkārbu.

Pateicoties rāmja konstrukcijai, Land Cruiser ir īstens apvidus auto, kas dosies tur, kur vadītājs tam liks. Taču vienlaikus tas ir iemesls, kāpēc uz šosejas tas nav tik manevrētspējīgs kā daži citi konkurenti. Tā gan nav neatrisināma problēma - dārgākajām modifikācijām ir adaptīvā piekare, kas līdzsvaro virsbūves svārstības pagriezienos.

Mazas bedres praktiski nav jūtamas, taču lielākas var atstāt iespaidu uz auto gaitu.

Dažiem konkurentiem salonā valda tāds pats klusums kā biznesa klases sedanos, taču Land Cruiser tāds nav. Lai gan ceļa un piekares trokšņi praktiski nav dzirdami, stūrainā, druknā virsbūve reizēm rada pretvēja šalkoņu. Četrcilindru dīzeļdzinējs nav tik kluss kā sešcilindru agregāti, taču vienmērīgā ātrumā tas ir pieņemams.