Volvo V40 hečbeks Izvērsts vērtējums

No pieciem Volvo V40 dzinējiem mēs izmēģinājām trīs. D4 ir diezgan spēcīgs, taču automātiskā pārnesumkārba jūtami iegrožo tā dinamiku. Pat nedaudz uzspiežot gāzes pedāli, tā pārslēdzas uz zemākiem pārnesumiem, ceļot dzinēja apgriezienus, nevis ļaujot griezes momentam darīt savu darbu. D2 dzinējs nav tik jaudīgs, taču turot dzinēja apgriezienus virs 1700, tas būs ideāli piemērots ikdienas braukšanai. T4 dzinējiem nav tik liels griezes moments kā dīzeļiem, taču pie augstiem apgriezieniem jauda ir pietiekama.

Bez standarta balstiekārtas V40 pircējiem pieejama arī sporta piekare, taču mēs to neiesakām, jo gaita kļūst jūtami cietāka. Mūsu izmēģinātajiem auto bija 18 collu vieglmetāla diski (papildaprīkojums), taču pastāv aizdomas, ka auto gaita ar 17 collu diskiem būtu labāka. Taču ir arī labas ziņas - V40 līkumos turas stabili, arī uz šosejas tas uzvedas labi. Stūre ir precīza, taču tās reakcija verēja būt konkrētāka.

D4 dzinēja vibrācija ir jūtama caur pedāļiem, pie zemas dzinēja temperatūras tas ir paskaļš, taču iesilstot, kļūst vienmērīgs un kluss. D2 un T4 dzinēji ir arī ir samērā klusi, tāpēc V40 lielākā problēma ir ceļa trokšņi, braucot pa raupju asfaltu.