2008.gada 13.oktobris

Jau drīz pilnīgi visi BMW dzinēji – gan benzīna, gan dīzeļdegvielas – būs turbo, jo ražotājs plāno paplašināt savas ekonomiskās un videi draudzīgās Efficient Dynamics sistēmas izmantošanu.

BMW jau izmanto dzinēja stop-start sistēmu visiem saviem četrcilindru manuālās transmisijas automobiļiem un bremzēšanas radītās enerģijas novadīšanu uz akumulatoru – pilnīgi visiem izgatavotajiem auto.

Efficient Dynamics programmas vadītājs Stefans Noigebauers cer, ka BMW jau drīzumā varēs komplektēt stop-start sistēmu ar automātisko transmisiju un dzinējiem, kam ir vairāk nekā četri cilindri.

Šis solis būtiski samazina CO2 izmešu līmeni un degvielas patēriņu tiem auto, ko ražotājs pārdod ārpus Rietumeiropas tirgus.

"Mums vēl ir jāpaveic daži darbi ar transmisiju un klimatkontroles sistēmu, lai auto spētu sākt gaitu vienmērīgi un salons saglabātos vēss brīdī, kad auto stāv sastrēgumā. Šādu auto īpašniekiem komforts ir ļoti svarīgs," saka S.Noigebauers.

Kāds cits BMW pārstāvis ļāva noprast, ka automobiļi ar automātisko transmisiju un stop-start sistēmu varētu parādīties tikai divu gadu laikā.

S.Noigebauers uzskata, ka tālākā nākotnē efektivitāti varētu palielināt ar izplūdes gāzu radītās siltumenerģijas otrreizēju izmantošanu.

Pašalaik viņš strādā ar divām idejām: "turbotvaikoni", kas izmantotu izplūdes sistēmas siltumenerģiju, lai pārvērstu to mehāniskajā enerģijā, un gāzu tvaika izmantošana elektroenerģijas radīšanā.

"Labums no tā nebūs jūtams ES degvielas patēriņa testos, jo tie tiek veikti, braucot nelielā ātrumā, savukārt sistēmai nozīme būs reālajā dzīvē," saka S.Noigebauers.

Karstākie piedāvājumi auto tirgū! Nepalaid garām iespēju ietaupīt...