BMW 3.sērijas GT Izvērsts vērtējums

GT modifikāciju klāstā ir daži no 3.sērijas sedana motoriem. Dīzeļversiju pircējiem tiek piedāvāti 2,0 litru agregāti, bet benzīna motoru fani varēs izvēlēties kādu no 2,0 litru benzīna turbomotoriem vai 3,0 litru tilpuma bi-turbo. 183 ZS 320d ir pietiekami elastīgs un dinamisks, bet 306 ZS 335i nodrošina patiešām labu paātrinājumu.

Līdz šim mēs esam izmēģinājuši 3.sērijas GT tikai ar papildaprīkojumā piedāvāto M Sport balstiekārtu, kas ļauj pielāgot gaitas cietību atbilstoši braukšanas stilam. Tiesa gan, pat "Sport" režīmā virsbūves svārstības ir diezgan labi jūtamas. Tas nav pārsteigums, ņemot vērā auto relatīvi augsto gravitācijas centru. "Komforta" režīms mums šķita vispiemērotākais, jo līdz ar to gaita kļūst vienmērīgāka. Lai arī ar M Sport balstiekārtu būs jāpacieš Latvijas ceļu negludumi, uz šosejas varēs patīksmināties par to, cik stabili auto turas uz ceļa lielākā ātrumā.

Trokšņu izolācija varēja būt labāka - salonā ir dzirdama gan pretvēja šalkoņa, gan ceļa trokšņi. 183 ZS 2,0 litru dīzeļdzinējs nav no klusākajiem četrcilindru motoriem, taču 335i ir zīdaini vienmērīgs, turklāt paātrinājumā nodrošina ļoti patīkamu akustisko pavadījumu.