Maserati GranTurismo Coupe Izvērsts vērtējums

Šķiet muļķīgi teikt, ka 405 ZS 4,2 litru V8 dzinējs ir nedaudz kūtrs, taču tas ir tādēļ, ka dzinējs darbojas tik relaksētā veidā. Protams, Granturismo ir ātrs, tam vienkārši mazliet pietrūkst jaudas zem 3000 apgriezieniem minūtē. 4,7 litru Granturismo S šajā ziņā ir nevainojams. Jauda tiek pārvaldīta ar sešpakāpju automātisko pārnesumkārbu.

Granturismo ir liels auto, un uz šaurākiem ceļiem tā izmēri liek par sevi manīt. Tiesa gan, tā vadāmība ir lieliska, ar minimālu sānsveri un fantastisku saķeri ar ceļu. Stūrēšana ir pārliecinoši atsaucīga, lai gan labāka atpakaļreakcija nenāktu par sliktu. Balstiekārta ir cieta un nelabprāt kontaktējas ar „gulošajiem policistiem”, taču kopumā gaita pārāk necieš, lai apstrīdētu šī auto piederību GT kopienai.

Īsts GT klases auto garākos braucienos nekad neliks jūsu ausīm ciest, jo tas ir radīts tieši šādai lomai. Šajā aspektā Granturismo kopumā nav, kur piesieties, tomēr troksni brīžiem rada lielās riepas, uz šosejas bieži vien dzirdams arī motora smagais darbs. Pilsētā astoņcilindru dzinējs atgādina par sevi ar V8 tipisko, patīkamo rēkoņu – arī augstu apgriezienu diapazonā skaņa ir tīkama, lai gan ne tik raksturīga, kā varētu gaidīt.