Opel Adam hečbeks Izvērsts vērtējums

Vadītāja sēdpozīcija ir laba, ar plašām iespējām pieregulēt vēlamo iekārtojumu. Mērinstrumentu panelis ir labi pārskatāms, turklāt par nelielu samaksu (300 eiro) pieejama infosistēma, kas atvieglo orientēšanos auto funkcijās un savienojumā ar viedtāltruni piedāvā gan navigāciju, gan interneta radio. Aizmugures jumta balsti gan ierobežo atpakaļskata redzamību.

Neviens nepērk šāda izmēra auto ar cerību, ka tajā piepeši atklāsies milzu ietilpība. Tiesa gan, Adam ir viens no mazākajiem mazauto. Priekšā sēdošajiem par vietas trūkumu nebūs jāsūdzas, taču aizmugurē vietas praktiski nav, arī bagāžnieka ietilpība ir mazāka, nekā lielākajai daļai konkurentu. Iepirkumu somas nāksies likt uz aizmugures sēdekļiem.

Opel Adam virsbūves un salona apdares noformējuma variācijas ir vairākos desmitos tūkstošu. Lai pircējiem būtu vieglāk izvēlēties auto, kas labāk atbilst viņu dzīvesstilam, tiek piedāvātas trīs pamatversijas – Jam, Glam vai Slam, kuras tālāk var papildināt pēc sirds patikas. No tehnoloģijām iespējams izvēlēties gandrīz visu, kas pieejams arī izmēros lielākos Opel modeļos, taču būtisks jaunievedums ir IntelliLink skārienjūtīgais informācijas sistēmas ekrāns, kurā iespējams integrēt viedtālruņu aplikācijas.