Volkswagen Tiguan Izvērsts vērtējums

No dīzeļmotoriem optimālākā izvēle jaudas un izmaksu attiecībā ir 150 ZS 2,0 litru tilpuma motors, jo tāda paša tilpuma 115 ZS motoram jaudas brīžiem šķiet par maz. Eksistē arī 2,0 litru dīzeļa 190 ZS versija, kas ir patiešām jaudīga, taču padārga. Pats jaudīgākais variants ir 240 ZS dīzeļmotors, kas nodrošina vēl lielāku jaudu, taču par atbilstoši augstu cenu. Benzīna motoru piedāvājumā prātīgākā izvēle šķiet nevis 125 ZS, bet gan 150 ZS 1,4 litru TSI, taču, salīdzinot ar dīzeļiem tam nav tik daudz jaudas zemu apgriezienu diapazonā. Jaudīgāku benzīna motoru faniem – 2,0 litru tilpuma TSI ar 190 vai 220 ZS.

Vadāmības ziņā tas atgādina Golf hečbeku – ar to ir bauda braukt. Stūres reakcija varbūt ir paviegla, taču tā ir precīza. Ja salīdzina ar citiem līdzīga izmēra SUV, šīs paaudzes Tiguan ir ļoti labs gaitas komforts – gulošos policistus tas pārvar mīkstāk, nekā BMW X1, taču balstiekārta tik un tā ir pietiekami stingra, lai novērstu pārāk lielu virsbūves sasveri. Pat sportiskās R-Line modifikācijas gaitas komforts ir ciešams. Mēs gan neieteiktu tērēt naudu par papildaprīkojumā pieejamo adaptīvo balstiekārtu – izmaiņas nav tik būtiskas, kā varētu gaidīt, tāpēc labāk šo naudu iztērēt par citām, jēdzīgākām ekstrām, piemēram, 4Motion pilnpiedziņas sistēmu.

Benzīna motori ir klusi pat straujākā paātrinājumā, un, kamēr dīzeļdzinējiem piemīt tiem raksturīgā tarkšķēšana tukšgaitā un paātrinājumā, vienmērīgā ātrumā ar to nav problēmu. Jāteic gan, ka BMW X1 dīzeļmotori ir klusāki. Ceļa trokšņi ir labi apslāpēti, ar pretvēja šalkoņu būs iespējams sadzīvot.