Volkswagen Touareg Izvērsts vērtējums

Modifikāciju klāsta virsotnē ir Touareg ar V8 dīzeļdzinēju, taču tie, kas vēlas būt draudzīgi videi, var izvēlēties hibrīdversiju ar 3,0 litru V6 benzīna kompresordzinēju. Mēs tomēr dodam priekšroku 3,0 litru V6 dīzeļdzinējam, ne tikai tāpēc, ka jaudas tam netrūkst, bet arī tāpēc, ka tas ir lētākais un ekonomiskākais Touareg dzinēju klāstā.

Pagaidām mums ir nācies izmēģināt tikai tādus Touareg, kam ir papildaprīkojumā piedāvātā pneimopiekare. To var pielāgot atbilstoši braukšanas apstākļiem. Tomēr, izvēloties kādu no mīkstākajiem režīmiem, gaita kļūst gāzelīgāka un uz nelīdzeniem ceļiem izteiktāk jūtamas virsbūves svārstības - jo īpaši, ja auto aprīkots ar 20 collu diskiem. Tomēr stūres reakcija ir asa, vadāmība - pārliecinoša, bet pateicoties pastāvīgajai pilnpiedziņai, saķere ar ceļu ir nevainojama.

Uz raupjāka ceļa seguma par sevi liks manīt riepu švīkstoņa, taču pretvēja radītā šalkoņa ir labi apslāpēta un dzinēji vienmērīgā ātrumā ir ļoti klusi. Pamataprīkojumā iekļautā astoņpakāpju pārnesumkārbas darbība praktiski nav jūtama, arī modifikācijai ar 3,0 litru dīzeļdzinēju uzstādītā stop/start sistēma ir neuzbāzīga.